Allgemeine Pflichten

Allgemeine Pflichten des Trägers zu transportieren:
Mit diesem Beförderungsvertrag verpflichtet sich der Träger Sendung zu transportieren durch den Auftraggeber der Bedingungen hierin festgelegten übernommen. Wenn entziehen die Träger aus Transportauftrag 24 oder weniger Tage vor dem Datum des Inkrafttreten Dienst Vertragsstrafe von 50% der vereinbarten Fracht vereinbart. Das Rechtsverhältnis zwischen dem Sender und dem Träger ist in stark international. Fracht die durch das Übereinkommen CMR (Verordnung. Nr. 11 / 1975sb.) und Probleme, die nicht unter dieses Übereinkommen fallen, dann die alternative MS. Zivilgesetzbuch (Gesetz Nr. 89 / 2012Sb.), Die auch die Beziehung zwischen dem Sender und dem Träger in inländischer Fracht verwaltet. Transport.
Der Träger muss eine Schließkraft Versicherung eines Straßenträger haben, der unter BGB auf die Verantwortung und das Ausmaß der Ersatzverpflichtungen entspricht (Gesetz Nr 89 / 2012Sb.) – im Falle von inländischen Güterverkehr. Die internationale Straßengüterverkehr Transportunternehmer muss einen Versicherungsschutz ihrer Verantwortung, den Umfang Ersatz Verpflichtungen im Rahmen des CMR-Abkommen ausgehandelt. Der Versicherungsschutz muss davon missing-Sendung oder einen Teil erstrecken.
Der Träger ist verpflichtet, die Beladung technisch qualifizierten Fahrzeug zu präsentieren, die auch für den sicheren Transport der anvertrauten Sendung in Betracht kommen.
Der Träger ist verpflichtet, sorgfältig ein qualifiziertes Fahrpersonal zu wählen und bewährte Fahrer erziehen über Verhaltensweisen im Straßenverkehr und die Trägerhaftung arbeiten.
Der internationale Straßentransporteur, muss der Fahrer beim Laden vorhanden sein und Buchführungskontrollen offensichtlich Zustand der Ware und deren Verpackung sowie für die Richtigkeit des CMR-Frachtbriefes auf dem numerischen Status der Waren und deren Kennzeichnung im Sinne der Vorschrift umzusetzen. Art. 8 CMR-Konvention. Es sei denn, der Fahrer Laden zugelassen, unverzüglich über Ihren Arbeitgeber / Dispatcher benachrichtigen und diese Tatsache Schreiben in den CMR machen – waybill. Zaměsnavatel / Controller ist verpflichtet, den Auftraggeber zu informieren und für seine Führung bitten. Professional Practice Träger (Fahrer) und der nationalen Straßenverkehr.
Der Träger muss den Absender schriftlich erkennbare Mängel Behälter / Paket in der Ware und die offensichtlichen Fehler Einträge benachrichtigt im CMR aufgeführt – Frachtbrief sowie die klaren Bedingungen der Belastung, die das transportierte Last beschädigen könnte. Wenn der Fahrer innerhalb von Rechnungslegungskontrollen Erkennbare ein solcher Mangel in der Verpackung oder Versand Vorlage an dem Fahrzeug ist, dass es eine eindeutige Gefahr einer Beschädigung der Sendung ist, wird der Fahrer verpflichtet, Entschädigung vom Sender zu suchen und den Absender, wenn der Träger nicht einhält, wird Versand nicht beginnen. Über diese Tatsachen machen die Träger auch Einwände gegen die CMR – Frachtbrief.
7) Wenn das Fahrzeug während des Transports, muss der Fahrer die Parkplätze vor Ort auswählen und ein Fahrzeug sichern, die Verpflichtungen des Trägers gerecht zu werden schädliche Ereignisse in der Versicherungsschutz im Rahmen der Haftpflichtschutz Träger festgelegt zu verhindern.
8) Jeder Fehler während des Transports, Gefahren für die Sendung verzögert Versand Versicherungsfall oder Hindernisse bei der Fertigstellung des Verkehrs und die Sendung freigeben, muss der Fahrer sofort Ihren Arbeitgeber / Dispatcher benachrichtigen und er ist verpflichtet, den Auftraggeber zu informieren und für seine Führung bitten.
Ohne die Zustimmung des Auftraggebers muss auf ein anderes Fahrzeug irgendetwas oder Güter übertragen laden zu dokumentieren.
Prepr schließen. Subdopravcem Vertrag mit dem Träger ist berechtigt, nur nach vorheriger Genehmigung durch die Auftraggeber und unter der Voraussetzung, dass es ein qualifizierter Träger ist, deren Haftung versichert.
Im Fall eines Verstoßes gegen die oben genannten Aufgaben des Trägers ist. Driver – einschließlich nepřistavení Fahrzeug zum Laden oder Nicht Datum der Verladung, die vereinbarten Vertragsstrafe von Wagen nach diesem Beförderungsvertrag, und dass die Strafe wirkt sich nicht auf das Recht des Auftraggebers auf Schadensersatz.
Im Fall einer Verzögerung bei der Auslieferung des nationalen Straßenverkehrs ist es Vertragsstrafe in Höhe von Fracht vereinbart. Schadensersatzansprüche bleiben unberührt. Der Träger ist für schließlich verantwortlich. Schreiben Sie die Menge von besonderem Interesse für die CMR – Frachtbrief, wenn es mit dem Absender vereinbart wurde.
Schützen Sie die Interessen der Kunden und nicht-kompetitiven Verhandlungsträger zum Nachteil des Auftraggebers ist bei Strafe Vertragsstrafe von 10 mal den Wagen vereinbart
Alle zusätzlichen Kosten wie demurrage sind. Stojna 24h, werden innerhalb der vereinbarten Tarif gedeckt, wenn der Schuldner mit dem Träger sonst stimmt.
15 Der Fahrer muss für die Landung anwesend sein und mit dem Empfänger kann den Status von Sendungen überprüfen, und zahlreichem Einklang mit den in den CMR angegebenen Daten – waybill. Etwaige Abweichungen müssen über den Zahler gemeldet werden und müssen in Gegenwart von unparteiischen Personen eingeladen oder Notfallbeauftragte Schadenprotokoll werden – wenn durch den Umfang der Anspruch Konsequenzen für den Versand erforderlich.
Berechtigte Ordnungsmäßigkeit der Betrieb und die Lieferung es entsteht Fahrzeuge tragen den Empfänger zu entladen. Das Fälligkeitsdatum Tarif beträgt 75 Tage nach Erhalt der Rechnung von dem Träger zusammen mit orig. LKW. CMR, bestätigt durch den Empfänger und mit ihm verwandten Dienst. Dokumente (Lieferschein, Palettenkarte, etc.).